时尚家居饰品生活馆（时尚家具）

但坚称对方收到的款式就是对方定制的，时尚饰品生活尚发货款式没有错误。

教育培训机构应诚信守法经营，家居具主动承担并落实法定义务和责任，家居具在教师招聘、课程设计、授课质量、售后服务等方面，对自身严格要求，自觉杜绝虚假宣传、虚假承诺等损害消费者权益行为。教育培训机构要以让消费者满意为目标，时尚饰品生活尚不断完善教育培训产品和服务，不断提高服务人员的责任心。

培训对象没有完成的课程，家居具应严格按照双方合同约定以及相关法律规定办理。严格执行国家有关政策规定，时尚饰品生活尚不得一次性收取时间跨度超过3个月的费用。北京市消协认为，家居具教育培训机构应诚信守法经营主动维护消费者合法权益。另外要畅通维权渠道，时尚饰品生活尚及时化解消费纠纷。如果遇到权益受损的问题，家居具要及时收集好证据，与教育培训机构协商解决。

首先要诚信守法经营，时尚饰品生活尚主动承担法定义务。但近段时间，家居具一些校外教育培训机构出现停业关门情况，众多消费者遭受巨额损失。最新款的空客A350—900机型可以刷微信，时尚饰品生活尚但只支持文字和图片，不支持视频。

其中，家居具波音的空中WiFi只能浏览机内的内容，即把飞机屏幕上的内容倒腾到手机上看。除了此次推出的半年卡的东航外，时尚饰品生活尚目前国内提供付费机上WiFi服务的航司还有四川航空、海南航空、吉祥航空等，各家的产品设计及定价大同小异。即便是国内航班，家居具两三个小时乃至四五个小时不能刷短视频、家居具不能刷朋友圈，对网络重度依赖的乘客来说，也是难以忍受的事情，更别说国际航班动辄八九个小时或十几小时了。时尚饰品生活尚各航司近年来也不断推出此类服务。

国际海事卫星组织的相关调查也显示，空中上网服务现已成为继机票价格、航班时刻后影响旅客选择的第三大因素。中国民航局《2020年国内航企机上Wi—Fi调研报告》显示，63%的旅客愿意有偿使用机上WiFi。

空中上网为何从当初的欢呼雀跃到如今的乏人问津呢？最初，空中上网是只提供给头等舱和商务舱乘客的高端服务项目。但实际情况是，一个航班只提供100个左右的WiFi名额，乘客需要抢到预约名额才能上网（据11月25日《法治日报》报道）在叫卖式直播间里，主播们紧锣密鼓带货的同时，上链接没错的等叫喊声也不绝于耳。组织专门人员进行网上巡查，及时发现制止违规行为。

从现实情况来看，直播间逼单憋单现象比较普遍，比如主播反复强调最低价、库存有限、卖完涨价等关键词，以此来制造不买肯定后悔的氛围，电商捧哏则配合主播，以库存还有吗快没了等营造销量紧俏氛围。专家认为，电商捧哏背后的逼单行为可能涉嫌侵犯消费者知情权和选择权，相关部门可以通过加强信用监管、相关机构培训等方式强化监管力度，相关直播电商平台也应利用技术手段做好监管，净化直播带货环境。另一方面，有关部门应加强信用管理，建立黑名单制度，对其进行信用方面的评级降低或相应惩治，同时，加强对机构和主播的培训，增强其法治意识。《网络直播营销管理办法（试行）》则规定，直播间运营者、直播营销人员不得虚构或者篡改交易、关注度、浏览量、点赞量等数据流量造假。

针对上述现象，平台应加强审核力度，对违规者及时介入处置。这种通过叫喊带动用户激情下单的带货场控群体被称为电商捧哏。

电商捧哏的出现是直播行业发展的一个标志，也是直播行业细化分工的体现。消费者也应增强防范意识，即使商家再制造稀缺的氛围，也不会被逼下单购物，当自身权益受到侵害，要依法维权。

一方面，平台可以借助先进技术筛查、屏蔽涉嫌欺诈的违规营销，让消费者在诚信环境中理性消费，而非被各种套路收割。据悉，电商捧哏的话术和节奏都是固定的，可以像一套组合拳不停重复，确保无论何时进入直播间的消费者，都能在这套话术的引导下尽快进入购物节奏。这些规定的核心是看其是否发布虚假或令人误解的信息欺骗消费者，也就意味着，电商捧哏不能信口开河，还须依法诚信，切实尊重消费者的合法权益。（杨玉龙）责任编辑：赵英男上一条：买来的好评不是真好评下一条：空中上网为何乏人问津 $(function() { var clickNum = $(.clickNum).text(); if(clickNum !== 0) { $(.detail_click).addClass(hasClick); }else { $(.detail_click).removeClass(hasClick); } }) // 点赞 function upvote(obj){ var that = $(obj); if(!that.hasClass(clicked)) { $.ajax({ type: get, url: /Plus/Xfz/Ajax/?action=articlepraise&isajax=1?random= + new Date(), data: { type: 0, classid: 15, artiid: 430941, }, success: function (data) { var strLen = data.length-1; var dataNum = data.substring(1,strLen); $(.clickNum).text(dataNum); that.addClass(clicked); } }); } }。《关于进一步规范网络直播营利行为促进行业健康发展的意见》明确提出不得通过造谣、虚假营销宣传、自我打赏等方式吸引流量、炒作热度，诱导消费者打赏和购买商品。随着直播间竞争日趋激烈，电商捧哏采取的手法开始游走在法律边缘。

法律法规并未禁止电商捧哏，但是也应该遵循边界。甚至一些电商捧哏还会操作多台手机进行抢购，制造手慢无的紧张感，有的则在评论区疯狂刷弹幕，让消费者产生误判

空中上网要实现良性循环，道阻且长。其中，波音的空中WiFi只能浏览机内的内容，即把飞机屏幕上的内容倒腾到手机上看。

以笔者的体验为例，如果不能上外网，只能浏览机舱内的内容，不会有人为此花钱。目前的空中上网服务还不足以吸引乘客买单。

网络化时代，空中上网绝对是刚需。（武晓莉）责任编辑：游婕上一条：电商捧哏不能忽悠消费者下一条：期待冷资源释放更多热效应 $(function() { var clickNum = $(.clickNum).text(); if(clickNum !== 0) { $(.detail_click).addClass(hasClick); }else { $(.detail_click).removeClass(hasClick); } }) // 点赞 function upvote(obj){ var that = $(obj); if(!that.hasClass(clicked)) { $.ajax({ type: get, url: /Plus/Xfz/Ajax/?action=articlepraise&isajax=1?random= + new Date(), data: { type: 0, classid: 15, artiid: 430960, }, success: function (data) { var strLen = data.length-1; var dataNum = data.substring(1,strLen); $(.clickNum).text(dataNum); that.addClass(clicked); } }); } }。不久前，笔者分别体验了波音和空客的空中上网服务。以定价为例，国内航线的常规无限流量产品普遍为50元每次左右。

有些航司的空中WiFi是免费的，但大多数航司提供的空中上网服务都是收费的。2018年1月，可以在空中通过WiFi上网的东航客机首飞，经济舱的乘客也可以体验，当时引起了轰动，乘客奔走相告、热烈追捧。

只有真正满足乘客刚需的应用场景，才能让广告和流量变现，收回高昂的硬件和租用费用，同时还能成为吸引用户乘坐本航司飞机的卖点。中国民航局《2020年国内航企机上Wi—Fi调研报告》显示，63%的旅客愿意有偿使用机上WiFi。

数据显示，超过73%的旅客在旅途中的第一意愿就是上网。然而，这样令人兴奋的消息却并未引起公众的关注。

国际海事卫星组织的相关调查也显示，空中上网服务现已成为继机票价格、航班时刻后影响旅客选择的第三大因素。但实际情况是，一个航班只提供100个左右的WiFi名额，乘客需要抢到预约名额才能上网。即便是国内航班，两三个小时乃至四五个小时不能刷短视频、不能刷朋友圈，对网络重度依赖的乘客来说，也是难以忍受的事情，更别说国际航班动辄八九个小时或十几小时了。这种与此前各航司推出的单次上网服务不同的产品，被看成是航空服务的一种创新，并被报以将以更低的门槛、更深入地融入日常出行，进一步激发高频应用，空中Wi—Fi的使用规模有望迎来爆发式增长的高度期待。

但现实中，购买空中上网服务的乘客却少之又少，就算体验过该服务的乘客，大多也是抱怨飞机上的WiFi是鸡肋。最新款的空客A350—900机型可以刷微信，但只支持文字和图片，不支持视频。

如果不能看视频，只能刷文字，那免费的上网服务可以接受。据笔者了解，一套飞机上网设备大约要四五十万美元，还不包括使用中租用卫星等费用，而航司提供该服务的盈利模式无非是广告或者卖流量。

除了此次推出的半年卡的东航外，目前国内提供付费机上WiFi服务的航司还有四川航空、海南航空、吉祥航空等，各家的产品设计及定价大同小异。飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100%。