巴基斯坦 | 33-37（集装箱） | 新港 | 20-30 |
《铁合金在线》2022-3-3：近期，俄乌局势紧张，引发全球能源市场波动，石油价格更是迎来飙涨，随着石油价格上涨，铬矿主要供应国家内陆运输费用水涨船高，出口成本的增加在一定程度上支撑外商挺价情绪，甚至有意继续上调报价的意愿。下表为具体海运费统计：
国别 | 海运费（美元/吨） | 目的港 | 航运时间（天） |
土耳其 | 45-50（散货） | 主港 | 40-45 |
52-55（集装箱） | |||
阿尔巴尼亚 | 70-75（集装箱） | 主港 | 40-45 |
巴基斯坦 | 33-37（集装箱） | 钦州港 | 20-30 |
阿曼 | 33-35（集装箱） | 钦州港 | 21-28 |
24-26（集装箱） | 新港 | 21-28 | |
南非 | 65-80（集装箱） | 主港 | 30-40 |
巴基斯坦 | 33-37（集装箱） | 新港 | 20-30 |
